隨著工業技術的不斷發展和完善，國內諸多行業逐步實現工業自動化。集裝箱碼頭作為工業產品進出口的窗口，國內碼頭自動化也是大勢所趨。

    相對于傳統的碼頭作業，自動化碼頭最顯著的特點就是碼頭作業無人化。通過強大的IT系統，控制碼頭所有裝卸設備安全、高效運行;并能實現控制成本、節約能耗。碼頭自動化最初從歐洲起步，并逐步延伸至北美、亞洲和澳洲。國內的自動化碼頭，目前也在緊鑼密鼓地建設和籌備中。由振華重工合計和建設的廈門遠海自動化碼頭，己于今年正式投入運行，為國內碼頭自動化事業開創了先河。

裝卸設備實現無縫對接。隨著用戶對易格斯產品的認可，越來越多的用戶選配易格斯拖鏈系統作為碼頭裝卸設備的移動能量和數據傳輸系統;特別是自動化碼頭裝卸設備。不淪是荷蘭ECT碼頭、德國漢堡碼頭、荷蘭RWG碼頭、美國的弗吉尼亞、美國LBCT，還是國內的廈門遠海、正在建設的青島自動化碼頭、洋山自動化碼頭，都有大量拖鏈系統應用其中。

      自動化碼頭一設備主要由碼頭前沿集裝箱岸橋、碼頭至堆場間的水平運輸設備和堆場裝卸設備ASC組成。易格斯拖鏈系統廣泛應用于岸橋的主小車和門架小車、ASC小車供電。今天我們主要和大家一起探討拖鏈系統應用于ASC大車供電的可能性。目前所有的自動化碼頭ASC都采用高速電纜卷筒供電。我們將從成本、維護和節能上，將拖鏈系統與電纜卷筒系統進行對比。

維護對比

    電纜卷筒需要驅動和控制元件，意味著更多的故障、更多的停機維護。電纜卷筒需要定期檢查導線架、滾輪、卷筒、驅動器單元(變頻電機、減速箱等)、滑環、光纜耦合器、控制單元、電纜電纜坑、接線坑等。其中減速箱潤滑油、高壓滑

環、光纜禍合器、電纜等定期更換。如果需要更換一根高壓電纜，就需要多名專業人員至少一天的時間。

    拖鏈系統由拖鏈、電纜、導向槽和浮動頭組成。我們只需按照維護手冊每半年進行一次常規保養，而月_不要更換任何的零部件。

    小結：相對于電纜卷筒，拖鏈系統可以為您極大減低不必要的停機時間、較少日常維護量和維護人手。

節能對比

    選用拖鏈系統，整機可以為您節能5%.